ما هي عيوب التصميم وإجراءات التحسين ومقترحات الرافعة الكهربائية

1 ، نظرًا لأن رافعة الرفع تستخدم محرك فرامل مخروطي غير متزامن ثلاثي الأطوار كجهاز طاقة ، فإن اتجاه تشغيل المحرك غير المتزامن ثلاثي الأطوار يرتبط بتسلسل طور مزود الطاقة.عندما يتغير تسلسل طور مزود الطاقة ، يكون اتجاه تشغيل المحرك عكس الاتجاه الأصلي.في هذا الوقت ، عندما يتم الضغط على الزر "down" الخاص بمفتاح المشغل ، سيرتفع الموزع ، ولن يعمل محدد موضع الحد المرتفع ، لذلك من السهل التسبب في وقوع حوادث.تحدث حوادث الانهيار مثل تكسير الأسطوانة ، وبثق وتشوه مجموعة الخطاف ، وكسر حبل السلك بسبب المرحلة الخطأ.ومع ذلك ، فإن الرافعات الكهربائية CD و MD التي يتم إنتاجها حاليًا وتستخدم على نطاق واسع في بلدي ليست مجهزة بإجراءات حماية خاطئة من فشل الطور (وهي مطلوبة للتثبيت في معيار الرافعة الكهربائية) ، وهناك بعض المخاطر الخفية.في إحصائيات التغذية الراجعة للمسح ، وجد أن عيوب الفشل الناتجة عن دليل الحبل وموضع حد الحريق يمثلان 20.3٪ و 17.1٪.بالإضافة إلى ذلك ، في استخدام الرافعة الكهربائية التي تم تركيبها حديثًا في العام الماضي ، وجد أنه نظرًا لعدم وجود حماية تسلسل الطور ، فإن الجزء العلوي يمثل 30.5٪.من أجل منع إصابة الرفع الناتجة عن المرحلة الخاطئة ، يجب إضافة واقي فشل الطور الخاطئ في صندوق التحكم في الرافعة الكهربائية.لا يمكن للرافعة الاستمرار في العمل حتى يعود مصدر الطاقة إلى طبيعته.بهذه الطريقة ، لا يمكن فقط منع الرفع الناتج عن المرحلة الخاطئة من مصدر الطاقة ، ولكن أيضًا منع المحرك من الاحتراق عند فقدان المرحلة.

2 ، عيوب العيوب الناتجة عن عجلة القيادة والعجلة السلبية تمثل 2.1٪ من أجزاء العطل.أثناء تشغيل الرافعة الكهربائية ، بسبب تآكل حافة العجلة ومداس العجلة ، تزداد الفجوة بين العجلة والمسار تدريجياً.إذا تعذر ضبط فجوة التشغيل في هذا الوقت ، فقد تسقط الرافعة الكهربائية عن المسار وتتسبب في وقوع حادث إصابة في الرفع.في الوقت نفسه ، نظرًا لخصوصية موضع تجميع العجلة والمحور ، ليس من السهل العثور على صدع المحور.عندما يتعذر التحكم في الشق بشكل فعال ، فقد ينكسر المحور ويسبب حادث سقوط.من أجل منع وقوع حادث سقوط الرافعة الكهربائية الناتج عن ذلك ، يمكن إضافة جهاز حماية ضد كسر العمود الفقري في الموضع المناسب للرافعة الكهربائية.وقوع إصابات خطيرة.

3 ، وفقًا لأحكام GB 6067-1985 "لوائح السلامة لآلات الرفع" ، يجب تثبيت المخازن المؤقتة في نهاية مسار تشغيل الرافعة الكهربائية ، ولكن لا يوجد نص محدد لموقع التثبيت.في الوقت الحالي ، يتم تثبيت المخزن المؤقت للرافعة الكهربائية المستخدمة في بلدي بشكل عام في الجزء الأوسط من I-beam.عندما تصطدم عجلة تشغيل الرافعة الكهربائية بالعازل ، يلعب المخزن المؤقت دور امتصاص الطاقة.ومع ذلك ، نظرًا لخصوصية هيكل الرافعة الكهربائية ، عندما تصطدم حافة العجلة الدوارة بالعازل ، تحت تأثير القصور الذاتي ، ترتدي حافة العجلة العازلة بشكل خطير للغاية.بعد تشغيل الرافعة الكهربائية لفترة من الوقت ، سيفقد المخزن المؤقت قيمته الأصلية.تزيد بعض ميزات التصميم من العوامل غير الآمنة أثناء تشغيل الرافعة الكهربائية ، وينخفض ​​الاستقرار بشكل حاد.من أجل منع هذا الفشل ، يمكن تحديد موضع تثبيت المخزن المؤقت على السطح السفلي للشعاع I ، ويمكن استخدام التصادم بين المخزن المؤقت ولوحة أذن تعليق الرافعة الكهربائية للتخزين المؤقت ، وبالتالي إطالة الخدمة بشكل فعال حياة المخزن المؤقت.

4 ، فيما يتعلق بالتصميم الهيكلي للرافعة الكهربائية ، على الرغم من أن التصميم الهيكلي للرافعة الكهربائية ذات حبل سلكي من نوع CD قد تم تحسينها بشكل كبير مقارنة بالرافعة الكهربائية ذات حبل سلكي من النوع TV ، إلا أن مظهرها ضعيف ، والهيكل الدائري غير مريح للتركيب و النقل ، وشكل الرافعة الكهربائية رديء.تعيق القيود بشدة تغييرات النوع الأساسي.والرافعات الكهربائية ذات الحبال السلكية الأجنبية هي في الغالب ذات تصميم هيكل مربع ، وهو ليس جميلًا وسهل التركيب والنقل فحسب ، ولكنه أيضًا مكيف جيدًا للتصميم المعياري ، وهو مناسب للجمع بين الأنواع الأساسية وتحويلها ، مما يوسع النطاق بشكل كبير من الاستخدام.يوصى باستخدام حبل أسلاك فولاذي عالي الجودة وعالي القوة.وفقًا للمتطلبات القياسية لـ GB / T 3811-2008 "كود تصميم الرافعات" ، في إطار فرضية تلبية عامل الأمان لقوة الشد ، يجب تقليل قطر حبل السلك الفولاذي قدر الإمكان ، يجب استخدام قطر الأسطوانة وقطر حبل السلك.نسبة ونسبة قطر البكرة إلى حبل السلك ، من أجل تقليل هيكل ووزن الآلة بأكملها.فيما يتعلق بتصميم الشكل ، يوصى بتغيير التصميم الدائري التقليدي ، واعتماد هيكل مربع ، وتصميم معياري ، وزيادة تعدد استخدامات المكونات ، وتغيير التصميم من الشكل الأصلي للمحرك - المخفض - البكرة إلى محرك - يعد ترتيب بكرة المخفض مفيدًا لتحسين ارتفاع الرفع لرافعة حبل الأسلاك الكهربائية ، وتجنب نقل عمود الدوران الطويل عالي السرعة ، وتحسين استقرار التشغيل والموثوقية ، وتقليل تكاليف التصنيع بشكل فعال وزيادة نطاق تكبير البكرة ، لتحسين نطاق الحامل- استخدام وحده.

5 ، الرافعة الكهربائية بها عيوب في المحرك الداعم.يتضح من جدول ظاهرة الخطأ أن عيوب الأعطال الناتجة عن المحرك تمثل 6.6٪.نظرًا للمحرك الدوار المخروطي المطابق للرافعة الكهربائية ذات الحبل السلكي من النوع CD ، فإن السرعة المفردة هي 4 مراحل ، والسرعة المزدوجة هي 1/10 من الآلة الأم ، بينما يعتمد محرك الرافعة الكهربائية بحبل السلك الأجنبي محركًا ثنائي القطب ، وتعتمد السرعة المزدوجة على مراحل متعرجة ومتغيرة.وبهذه الطريقة ، يكون الهيكل بسيطًا ، والحجم صغيرًا ، والوزن الذاتي خفيفًا ، وهو أمر مفيد لتقليل تكلفة التصنيع.بالإضافة إلى ذلك ، بالمقارنة مع الرافعات الكهربائية ذات الحبال السلكية الأجنبية ، هناك فجوة كبيرة بين مستوى العزل ومستوى الحماية والضوضاء لمحرك الرافعة الكهربائية المطابق للحبل السلكي من النوع CD.يوصى باستخدام محركات دوارة مخروطية 2 و 4 و 6 أقطاب في اختيار المحركات لتناسب ظروف العمل المختلفة.يتم زيادة مستوى عزل المحرك إلى F و H ، ويزيد مستوى الحماية إلى IP54 ، ويتم تزويد المحرك بمكونات حماية من الحرارة الزائدة.بالإضافة إلى تحسين دقة التصميم والمعالجة والتصنيع للمحرك ، يجب أيضًا مراعاة تقليل ضوضاء المحرك من التصميم.ضع في اعتبارك تقليل الضوضاء الكهرومغناطيسية ومقاييس الضوضاء الحالية لمجاري الهواء.يجب أن يتبع تصميم المحرك أيضًا مبدأ تقسيم مستوى العمل لتحسين استخدام آلة واحدة.

6 ، يمكن أن نرى من موقع الخطأ أن عيوب الخطأ الناتجة عن حساب قواطع التيار المتردد تبلغ 10.3٪.من السهل حرق جهات الاتصال الخاصة بموصل الرفع الكهربائي الحالي.والسبب هو أن تيار التسخين المكافئ للمحرك مع العمل المتكرر لوقت قصير كبير جدًا.بالإضافة إلى ذلك ، أثناء عملية التحويل ، يكون التبديل سريعًا جدًا ، ومن المحتمل أيضًا أن يتسبب تحريك القوس للقوس في حدوث ماس كهربائي بين المراحل وحرق جهات الاتصال الخاصة بالموصل.بشكل عام ، يكون تيار العمل للمحرك أقل من التيار المقدر ، على الرغم من أن تيار البدء هو 4 إلى 7 أضعاف التيار المقدر ، ولكن بعد كل شيء ، فإن الوقت قصير جدًا ، والضرر الذي يلحق بجهات الاتصال ليس كبيرًا.عند تصميم الموصل ، طالما أن سعة الاتصال أكبر من التيار المقدر للمحرك.1. 25 مرة.ومع ذلك ، فإن محرك الرفع الكهربائي هو محرك في حالة عمل خاصة ، مع بدء التشغيل والتوقف المتكرر تحت الحمل الثقيل ، وفرامل التوصيل العكسي ، وتبديد الحرارة السيئ.لذلك ، عند اختيار موصل الرافعة الكهربائية ، وفقًا للتصميم العام للمحرك ، فإنه لا يفي بخصائص العمل الفعلية للرافعة الكهربائية ، ويكون احتراق الموصل نتيجة حتمية.يوصى باستبدال موصل السعة الأكبر ، وحمل صدمة الرافعة الكهربائية ، والحمل الثقيل ، والبدء والتوقف المتكرر ، يجب أن يزيد السعة ذات المستويين عند اختيار الموصل.

7 ، يجب إضافة رافعة كهربائية بإجراءات الحماية الكهربائية.بالإضافة إلى حماية الحد العلوي والسفلي ، يجب أيضًا إضافة حماية ضد الحمل الزائد وحماية فشل الطور وحماية من فقدان الجهد.قم بتطوير نماذج ذات وظائف فرملة متعددة مثل: فرامل مزدوجة (فرامل عجلة فرامل مخروطية للمحرك + فرامل تعويض عمود الدوران عالية السرعة) ، فرامل عجلة فرامل مخروطية ثلاثية الفرملة + فرامل تعويض العمود عالي السرعة + بكرة بوابة الأمان).في اختيار المواد الخاصة بدليل الحبل ، يجب اختيار مادة توجيه الحبل عالية المقاومة للاهتراء والقوة العالية قدر الإمكان لمنع الحوادث مثل القمة الناتجة عن تلف دليل الحبل.