عادة ما يتم تركيب نظام الرافعة الجسرية - والمعروف باسم الرافعة العلوية أو الرافعة الجسرية العلوية - داخل المبنى الذي تعمل فيه.يتم تثبيت الإطار على هيكل المبنى باستخدام عوارض ويمتد عليها جسر متحرك.في الحالات التي لا يستطيع فيها المبنى دعم الرافعة ، يتم بناء هيكل مستقل لدعمها.وهذا ما يسمى بالرافعة العلوية "القائمة بذاتها" لأنها لا تعتمد على الدعم من المبنى ويمكن وضعها في أي مكان ، بما في ذلك في الخارج.سواء كان قائما بذاته أو مدعومًا بهيكل المبنى ، يتم تثبيت نظام الرافعة الجسرية في المكان الذي يتم تثبيته فيه.
وبالمقارنة ، فإن الرافعة الجسرية لا تُركب عادةً على هيكل المبنى.بدلاً من تثبيتها في مكانها ، يتم وضعها على عجلات دوارة أو مسار أرضي مما يمنحها المرونة لاستخدامها عبر تطبيقات متعددة في مساحة الإنتاج.يدعم البناء النموذجي للإطار A الحزمة العلوية.
يختلف هذان النوعان من الرافعات في قدرتها على الرفع بشكل أساسي بسبب بنائهما.كما قد تتوقع ، مع تثبيت نظام الرافعة الجسرية في مكانها ، يكون لها حد رفع أعلى بشكل عام (حتى 100 طن).الرافعات القنطرية ليست بنفس القدر من القدرة ، ولكنها عادة ما ترفع حمولات تصل إلى 15 طنًا.
هذا لا يعني أنه لا يمكن تصميم وبناء رافعة جسرية ترفع أكثر من ذلك بكثير!
الفرق الكبير الآخر هو أن الرافعة الجسرية لا تحتوي على مدرج لأنها تتحرك على عجلات أو مسار.هذا يحافظ على المنطقة العلوية خالية من المدرج ويزيل الأعمدة الداعمة التي قد تكون عاملاً مهمًا يجب مراعاته اعتمادًا على التطبيق.
كما أنها تختلف في الغرض منها.تُستخدم الرافعات الجسرية عمومًا لخدمة منطقة ووظيفة صغيرة أو محددة.يمكن استخدام الرافعات الجسرية لخدمة مساحة كبيرة حيث يتم تنفيذ عمليات متعددة ، مثل خط التجميع.
يرجع استخدام رافعة جسرية على وجه التحديد فوق رافعة علوية إلى أن أحواض بناء السفن هي مساحات شاسعة تستفيد من عدم وجود أعمدة دعم في الطريق.الرافعة الجسرية ذاتية الدعم واستخدام القضبان على مستوى الأرض يتيح حرية الحركة للمركبات والأشخاص لتعظيم استخدام الفضاء - وهو أمر مهم بشكل خاص عند العمل على هذا المقياس.
الوقت ما بعد: 22 سبتمبر - 2022